Что такое Таможенно-логистический терминал Каникурган

Таможенно-логистический терминал (ТЛТ) «Каникурган» — это современный мультимодальный логистический комплекс, расположенный на границе России и Китая в Амурской области. Запущенный в 2023 году как часть инфраструктуры международного автомобильного моста через Амур «Благовещенск — Хэйхэ», терминал представляет собой универсальный хаб для обработки импортных и экспортных грузов. В этой статье Специалист по грузоперевозкам разберёт основные функции и возможности ТЛТ «Каникурган», его влияние на сроки доставки и стоимость логистики, а также перспективы развития мультимодальных маршрутов для импорта грузов.

Как доставляют китайские пикапы в Россию: основные маршруты и ключевые факторы

В условиях стремительных изменений на автомобильном рынке России импорт китайских пикапов приобретает всё более стратегическое значение. После ухода ряда западных брендов в 2022 году Китай занял роль основного поставщика внедорожников с открытым кузовом, обеспечивая до 70% импорта легковых автомобилей. В этой статье Специалист по грузоперевозкам подробно рассматрит логистику, экономические аспекты и перспективы ввоза популярных моделей, таких как Great Wall Poer, JAC T9 и Changan Hunter. Особое внимание уделено особенностям морских, сухопутных и комбинированных маршрутов доставки.

Анализ опирается на данные 2025 года, включая статистику "Автостата" и отчеты логистических операторов. Рассматриваются ключевые факторы, влияющие на доступность китайских пикапов для российских потребителей: таможенные процедуры, колебания валютного курса, транспортная инфраструктура и особенности складирования. Такой подход позволяет понять не только пути поставки автомобилей, но и экономические и организационные риски, с которыми сталкиваются импортеры и конечные покупатели.

Федеральный закон № 383-ФЗ: как изменился порядок классификации товаров и декларирования многокомпонентного оборудования

Федеральный закон № 383-ФЗ от 27 октября 2025 года стал ключевым этапом в модернизации системы таможенного регулирования России. В этом материале специалист по грузоперевозкам подробно разберёт актуальные изменения и их влияние на участников внешнеэкономической деятельности.

Электронные навигационные пломбы в ЕАЭС: контроль и отслеживание перевозок с 11 февраля 2026 года

С 11 февраля 2026 года в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС) начнется применение электронных навигационных пломб для отслеживания перевозок товаров. Эта технология позволит в реальном времени контролировать перемещение грузов, предотвращать незаконные вскрытия и ускорять таможенные процедуры. В этой статье Специалист по грузоперевозкам расскажет, как будут работать электронные навигационные пломбы, какие преимущества они принесут участникам внешнеэкономической деятельности, какие изменения ожидают перевозчиков и таможенные органы, а также почему 2026 год может стать переломным в развитии евразийской логистики.

С 1 сентября 2026 года прослеживаемость товаров в ЕАЭС станет обязательной

С 1 сентября 2026 года в ЕАЭС вводится обязательная прослеживаемость товаров: каждый продукт на рынке будет отслеживаться от производства до продажи. В этой статье Специалист по грузоперевозкам подробно расскажет, как новые правила повлияют на производителей, импортеров и ритейлеров, какие технологии и системы учёта потребуется внедрить, а также какие преимущества и риски ждут участников рынка в условиях усиленного контроля за движением товаров внутри ЕАЭС.

Логистика будущего: как цифровизация меняет отрасль в России и странах СНГ в 2025–2026

В 2025 году логистика в России и странах СНГ переживает эпоху глубоких трансформаций, где цифровизация выступает не просто модным трендом, а стратегической необходимостью. Санкции, геополитические вызовы и рост электронной коммерции заставляют отрасли адаптироваться к новым реалиям, где цифровые технологии снижают затраты, повышают скорость и прозрачность цепочек поставок. По прогнозам экспертов, к 2026 году доля электронного документооборота в транспортной отрасли России достигнет 70–80%, а внедрение ИИ и IoT позволит сократить логистические издержки на 15–20%. В этой статье Специалист по грузоперевозкам разберёт ключевые аспекты цифровизации, от автоматизации процессов до устойчивых трендов, показывая, как она формирует конкурентоспособное будущее региона.

Росаккредитация сможет приостанавливать сертификаты и декларации, выданные с нарушениями в ЕАЭС

С ростом товарооборота внутри Евразийского экономического союза (ЕАЭС) вопросы безопасности продукции становятся особенно актуальными. Недавние изменения в российском законодательстве наделяют Федеральную службу по аккредитации (Росаккредитацию) расширенными полномочиями по контролю за сертификатами и декларациями о соответствии, выданными в других странах Союза. Этот шаг направлен на унификацию стандартов и борьбу с фальсификацией документов и вступает в силу 30 ноября 2025 года. В этой статье Специалист по грузоперевозкам рассмотрит суть реформы, ее нормативную основу, механизмы реализации и последствия для бизнеса.